2010年10月14日

からっ風街道

H氏から赤城山南面を走りに行かないかとお誘いを頂きご一緒させて頂いた。

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集合場所に着き挨拶をする。

集まっている方々は、いかにも普段から沢山走っているという感じのベテランの方達ばかり。

お手柔らかにお願いします。


桃の木川CRを北上したというところまでは分かるのだが、先は道幅も狭くどこを走っているのか皆目見当も付かない。
置いて行かれたら、ほとんど雲に覆われていてあまり姿が見えない赤城山を目印に走るしかなくなる。
必死に付いて行く。

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からっ風街道に出る手前の数百メートルがほぼ直登でキツイ。

以前、からっ風街道を走るつもりで出掛けその一本下の道を走ってしまったので、からっ風街道は初めて。

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H氏を始めみなさんペースが速いので付いて行くのがきつかったが、もう少し自分のペースで走ることができればトレーニングに良さそうなコースだ。


今日ご一緒頂いたH氏始め皆さんお世話様でした。
また機会がありましたらよろしくお願いします。





今日の自転車走行距離:81.11km

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2010年10月10日

思いがけない晴天

今日は町民体育祭が予定されていたが、雨天の予報から昨夜のうちに早々と中止の連絡があった。

しかし、朝になると天気は急速に回復し思いがけなく青空が広がった。

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こうなれば走らない手はない。

前回は平地を走ったので、今日は天気もよく山々がきれいに見えそうなので観音山に登ることにする。


漕ぐ際の太腿の重い感じは薄れているものの、スピードの維持が難しい。

しかし、青空がきれいで気持ちが良い。
ゆっくり行こう。


少林山通りから登りの道に入り水分補給。
レッグウォーマーとアームウォーマーを着けてきたがやはり暑い。
レッグウォーマーは外して登り始める。

平地でのスピードはいまだに遅いのだが、登りはいくらか楽に漕げるようになっている。
まあ、ゆっくりなのだが


長坂牧場の駐車場に来て見ると、赤城山も榛名山も頂上付近は雲に覆われているが山肌の緑が鮮やかに見えている。

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そして、ここに来るとやはりコレだ。

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今日は、モカ。


長坂牧場から「鼻高展望花の丘」の方に出ると、コスモスでいっぱい。

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思いがけなく天気が良いので「鼻高展望花の丘」では大勢の人たちが花を見ている。


寺尾町の方へ向かう。

木陰はまだ路面が濡れており、晴天でコントラストが強く日陰に入るとそれが見づらくなり怖い。

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寺尾町館からの登りも少しずつ楽に登れるようになっている。
しかし、染料植物園駐車場直下の急登はやっぱりキツイ。


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今日の高崎白衣大観音。
既に日は背後に回ってしまっている。


観音山から下山し、再びゆっくりペースで帰宅。





今日の自転車走行距離:43.55km

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2010年10月06日

彼岸花とキンモクセイ

いつもの利根川右岸CRから広瀬川沿いCR、桃の木川CRのコースを回ってきた。

バドミントンの練習の翌日だったせいか、太腿の辺りが重いし息も上がってしまう。

数日振りの青空のせいか、スポーツバイクに乗った人たちも多い。

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CRを走っていると遅かった彼岸花がいたるところで見られるが、そろそろ終わりだろうか。勢いがなくなっているものが目に付く。

キンモクセイの香も、木は見つけられなくても、あちこちで漂ってくる。


いつも雑草が道幅を狭くしていた桃の木川CRも、両側を広く雑草が処理されていて圧迫感がない。
その雑草も枯れているのが目に付き秋の感じになっている。

走る間隔が開くから、走る度に季節が進む。



夜、防犯パトロールで町内を歩いたのだが、一緒に歩いた方が日高の巾着田の彼岸花を見てきたという話をしていた。
サイクリストも沢山見かけたと話していた。

パトロールを終え集合場所に戻ってくるとキンモクセイの香がどこからか漂って来ていた。


我が家にはギンモクセイ(キンモクセイではない)があるのだが、香り始めるのが早いのか、もうあまり香がしなくなっているような気がする。
それとも、キンモクセイの強い香に慣れてしまって仄かなギンモクセイの香を感じなくなってしまったか。





今日の自転車走行距離:53.64km
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2010年09月20日

少し秋らしくなってきた

山登りが続いたので、今日は、平地をゆっくりと。

曇っていて一頃の猛暑に比べたら過ごしやすいのだが、なんだか湿度が高く嫌な汗がでる。

利根川の堤防には彼岸花が咲き始めている。
ちょっと来ないでいると季節が移っている。


今日から後の彼岸か。


ロードバイクに乗った人たちも沢山見かける。

自分もポタリング・ペースより少しスピードを上げてみる。
おや心肺が少し前より楽に感じるぞ。山登りの成果だろうか。
でも、たった2回の山登りで効果がでるはずもないし。


いつものように広瀬川沿いCRを上流へ向かう。
案の定、速いペースはすぐに維持困難に。
ゆっくり行こう。


龍宮橋の南にも彼岸花。

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この時期になって、CRのそこかしこで雑草が伸びて道を狭くしているのが目に付く。
これから自転車には良い季節になる。なるべく早く処理して頂けるとありがたい。


ときどき、散歩者や自転車の少ない場所でペースを上げてみる。
まだまだ、長時間の速いペース維持は無理。しかし、漸くだがちょっと体力が向上しかけたかなという手ごたえはある。

しばらく、気の向くまま場所を変え山と平地を交互に走ってみよう。
ウォーキングも良い。





今日の自転車走行距離:52.00km
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2010年09月18日

普通に観音山

今日も暑くなったが、昼過ぎ走り出す。

今日は、ハイキングコースの下見は関係なく普通にいつもの観音山コースを一回りの予定。

少林山通りから登りにかかり、二つ目のゴルフ練習場の手前を息を切らせて漕いでいるとピナレロが追い抜いて行った。
登りにかかってすぐに下って行ったので、この登りを往復しているのだろうか。

追い抜きながら、「どちらから見えているのですか」と声を掛けて頂いた。


ゴルフ練習場入り口の自動販売機でスポーツドリンクを補給。

その後も相変わらずスローペース。
しかし、先のピナレロに2ラップ遅れにならないように少し頑張ってしまった。

先日下見した、みやま養護学校のすぐ手前を西に折れ、山里風の道に入る。
みやま養護学校の北側を行き学校の西の端でT字路ぶつかる。ここを右に折れそのまま道なりに北へ進むと少林山方面になる。
しかし、「長坂牧場」へはこのT字路を右に折れてすぐに左に曲がり西へ向かう。やや行くとY字路になり、左に行くとすぐに小さな橋になるが、そちらへは進まず右に行く。すると、道は一旦谷に下り小さな橋を渡ると短いがやや急な登りになる。ここを登りきると「鼻高展望花の丘」の東に出る。道はU字に曲がり南へ向かうのだが、U字の頂点にあたる辺りから細い道に入り北へ道なりに進むと「長坂牧場」の南東の隅と思しきところに出る。
文字にすると長くなるが、みやま養護学校前の通りからここまでは5分と掛からないだろう。

このコースが、みやま養護学校前の通りから長坂牧場への最短路ではないだろうか。


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今日は、チョコチップのジェラート。

山はやや靄っているが、麓の街並みはきれいに見えている。

しかし、ここから見える明るい景色を見ていると、先週(11日)徒歩で来た時に歩いたあの昼なお暗い林の中の細い林道のような道がこのすぐ近くにあることが想像できない。

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上の写真(9月11日の写真)の大きなアンテナの先に見える林の中だろう。
ハイキングコースの探索という一心で歩いたが、あんな道は二度と歩きたくない。



一休みして(一休みが以前より長くなっている)寺尾町方面へ下る。
尾根道はやや涼しく感じる。

去年交通止めになっていた箇所は舗装がきれいになっている。以前は、路面がひどく荒れていてスピードがでると怖かった。


寺尾町館から白衣大観音へ再び登る。

ここの登りも久しぶりだが、初めてここを登った頃に比べると苦しさもそれほどでもないような気がする。
しかし、染料植物園の駐車場直下の登りは何回登ってもキツイ。


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ここでの休憩も長くなる。

観音様のお顔もやや陰ってきたので下ることにする。


帰路はやはり気にせずスローペース。





今日の自転車走行距離:43.37km

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2010年09月13日

久しぶりの観音山 ― ハイキングコース探索を兼ねて

今日は、午前中病院で例の検査。
といっても、検査結果は来週になる。

午後、県スポーツプログラマー協会の行事の下見もかねて久しぶりに観音山に出掛ける。

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午前中、病院へ向かいながら見たときには空気も澄んでいて緑鮮やかに見えていた赤城山や榛名山も午後になるとやや靄った感じになってしまう。

短いとはいえ久しぶりの坂なので、登りに掛かるまでは体力を使ってしまわないように、極力ゆっくりペースで行く。


相変わらずの暑さだが湿度が低いのか案外爽やか。適度に風もある。

少林山通りから折れ登りに掛かるところで小休止。
いつになく慎重になっている。
目的のハイキングコースの探索を果たさなくてはならない。

登りに掛かってみると、案外と楽である。
久しぶりの坂登りなので、どれほど息急き切らすかと思っていたのだが・・・。
スピードが以前と比べたらうんと遅い。

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徒歩で登って来ることを考え、最短距離で長坂牧場に出られるようなコースを探索するために、地図上で調べておいた、普段なら入ることがないような細い道に入ってみる。

みやま養護学校の通りから長坂牧場を見ると、間に谷があり、この谷を横切るのは容易ではないと思っていたが、地図に沿って行ってみると、なかなか良い雰囲気の景色の場所を走り案外近いのが分かる。

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何回か上り下りがあり、鼻高展望花の丘の裏側(東)、長坂牧場のすぐ南にひょっこりと出る。


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ここに来ると、やはりこれだ。

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雄大な景色を眺めながら味わうジェラートは格別。


いつもならここから一度寺尾町館まで下り再び白衣大観音へ登り返すのだが、今日は少林山へ下る。
ハイキングコースの探索が目的だ。


みやま養護学校の北まで戻り、少林山通りから登ってきた道の一本西側の道を下る。

しばらく下ると、榛名山の展望が開けたと思うと道が大きく左へカーブするところに出る。そのカーブに掛かる手前右側に少林山への案内板がある。
うっかりすると見落としてしまうかもしれない。
ここを右に折れる。

道は細いがしばらくは舗装されている。

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しかし、少林山への道は突然こんな風になってしまう。

確かに、案内板には「少林山達磨寺1.0k」とある。
当然、探索。(草は刈ってあるのだが、地面が見えていない。どうせなら、もう少しきちんと整備して欲しいものだ)
この道を下るのがやや躊躇われるので、舗装路をちょっと先まで行ってみると立派な石の門柱が立っている。見ると霊園のようだ。もちろん入りはしない。

もどって、先ほどの躊躇われる道を下ることにする。

数十メートルは自転車に乗ったまま下れるが、すぐに、道幅は狭まり両側から木々の枝葉が覆いかぶさる、こんな具合の道になってしまう。
勾配もきつくなりブレーキをかけてもタイヤが滑る。

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こうなると、最早マウンテンバイクでなければ、乗ったまま下ることはできない。
押して歩くことにする。
勾配も思いのほかキツイ。地面は湿り苔も生えたりしていて足元も滑りそう。

この道は、「高崎自然歩道」というらしいが、自然が満点。というか荒れ放題。廃道寸前。

おまけにクモの巣だらけ何やら虫もまとわり付いてきて往生する。

とうとう階段状の本格的ハイキングコース?

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日はやや西に傾きかけたとはいえ、まだ昼間。
なのに、フラッシュオートでフラッシュがたかれた。

自転車は担ぐはめに。

階段状の道を下りきると、開けた場所に出て、ほっとする。
この道も、整備が行き届いた状態のところを手ぶらで歩くことができれば、案外短く感じるのかもしれない。

しかし、ここからの少林山達磨寺の本堂と街並み、榛名山の景色は素晴らしい。(最初の写真)


この遊歩道はもう少しきちんと整備して欲しい。
今のままでは女性だけでは複数で歩くのも怖いだろう。
もったいない。


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境内の西側を下り少林山通りに出る。


今日歩いてみて、果たして、このコースは一般の方達を募集して開催するハイキングコースに相応しいか心配になってきた。





今日の自転車走行距離:39.52km

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2010年09月05日

日が短くなった ― 北向橋が通れるようになっていた

午後、町のイベントに参加し夕方5時過ぎに走り出す。

夕方になっても涼しくはならない。
しかし、湿度が低いのか空気が重いという感じがそれほどしない。


ポタリング・ペースで漕ぐ。
暑いのだが、風は心地よい。

利根川右岸CRも久しぶり。
雑草の処理が追いつかないらしく、サイクリングロードを狭くなってしまっている箇所が多い。


坂東大橋までというつもりで走りだしたのだが、ペースがゆっくりだったのでまだ余裕があり、トレーニングのつもりで上武大橋まで足を延ばす。

島村の直線で少しペースを上げてみたが、すぐにペースダウン。
脚も心肺もまだまだ。


中島橋の上から広瀬川の上流を見るとしばらく工事中だった北向橋が通れそうなので伊勢崎方面に向かう。

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浮いてしまっていた橋脚の補修が終わり橋桁もキレイになっている。


6時を過ぎ、すっかり日は落ち薄暗くなってしまった。
ライトを持ってきてよかった。

サイクリングロード上も、日が落ちやや涼しくなったせいか、散歩や自転車に乗る人たちの数が多くなっている。

伊勢崎市内を抜ける頃には、情けないことにバテバテ。



今夜のあるテレビ番組で、自転車に乗ることは認知症の予防に良いと言っていた。
散歩ではコースをいつもと逆に回ってみるのが良いとも言っていた。

では、自転車もいつも同じコースを同じ方向に回るのではなく、回る方向をその都度変えると認知症の予防効果はさらに高まるということか。

それよりも、いつも同じコースを走るのではなく、毎回新しいコースを走れば良いのだけれど・・・。





今日の自転車走行距離:48.97km

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2010年08月29日

9月になるというのに連日の猛暑

日が西に傾き始めといってもそれほど涼しくはならないのだが、漕ぎ始める。


足指のケガは完治といってもいいのだが、体力の方が落ちてしまった。
金曜日に、7月初めの祭の準備からずっと休んでいたバドミントンの練習に顔を出し数ゲームやったのだがバテバテ。

バドミントンのゲームのように瞬発的な動きの繰り返しが長く続く時の持久力は当然落ちてしまっているのだが、自転車やジョギングの時のような持久力も落ちてしまっている。


日陰のない利根川下流は避け、ゆっくりと前橋方面へ向かう。

長引く猛暑だが、さくらなどは葉を落とし始めている。

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まだ湿度の高い夏の空気だが、辺りには確実に秋の気配が感じられる。

「せせらぎの湯」の先から吉岡町の風力発電のローターの少し手前まで続く竹薮に囲まれ「天然のクーラー」のようになっている場所は、涼しく空気も酸素濃度が上がったようで気持ちが良い。
自転車を降り、しばらく空気を味わう。
中間に休憩所があるといいな。



9月になってもしばらくはこの暑さが残るとのことだが、幸い良い天気が続くようなので、自転車に乗る回数を増やし、近くの低山の坂も取り入れて体力回復を図ろう。





今日の自転車走行距離:40.77km

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2010年08月23日

ちょっと隣町でカキ氷

8月も「処暑」ということだが、まだまだ猛暑が続きそう。
今日も暑い。
自転車も日中に長距離走ったり山登りはしたくない。

暑いのだけれど、丁度都合がよいので、先月の祭でケガをした足の親指の調子をみながら、ちょっと隣町までカキ氷を食べに行くことにする。

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ちょいとそこまでなので、ラフな格好で漕ぎ出す。
自転車のビンディングシューズの底が固いせいか、ペダルを踏む時に力が足裏全体に分散されるようで足の親指の先には力が掛からず痛みはない。

しかし、運動不足のせいで息切れがする。
とにかく、自転車を漕ぐのに足の親指のケガの部分はほとんど影響がないことが分かりよかった。
自転車は再開できる。

ただ、この暑さで靴の中の温度が上がるのか、自転車を降りると親指の先が少し痛くなる。
漕いでいる方が楽だ。


カキ氷は、「宇治抹茶あずきミルク」というのを食べた。


カキ氷を食べ少しの間涼しくなったかと思っても、炎天下を走り出すとすぐに元の木阿弥。


帰りには、いくらか涼しいかと思い烏川CRの方に回ってみたが、涼しい川風など吹いてなく期待はずれ。
乾いたサウナの中のような空気を呼吸しながら帰ってきた。



今日の自転車走行距離:32.44km

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2010年07月09日

なぜか疲れた

いつものように利根川右岸CRを上武大橋まで行き広瀬川、桃の木川CRとつなぐコース。

ここのところ自転車を漕ぐと、漕ぎ始めしばらく太腿が重く脚が回らない。
心肺もなんとなくキツイ。
家に帰ると全身が重ダルく、横になるとしばらく起きることができなくなってしまう。

太腿が重いのは、最近バドミントンの練習によく出ているので、そのせいかもしれない。

しかし、体力が回復しない。


また少しウォーキングやジョギングをしてみるか。




今日の自転車走行距離:57.87km

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2010年06月25日

W杯日本・デンマーク戦TV観戦後朝練

早めに寝て3時前に起き日本・デンマーク戦を見たので、又寝るのもなんなので自転車を漕ぐことにする。

いつもの利根川下流方面へ向かう。

今朝は新上武大橋の下流で小山川橋の方へ右折するところで、試しに右折せず直進してみる。

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やはり、この利根川沿いの堤防上の舗装路は、小山川橋の北から500メートルほど下流に行ったところで舗装は途切れてしまう。

地図を見ると小山川が利根川に合流する部分に橋はないようだ。そんな関係でサイクリングロードは小山川右岸を走ることになっているのだろう。

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ここまでは、脚は割りとよく回り、心肺もそれほどきつくならず身体の調子がよくなったかなと思っていたのだが、折り返すと西寄りの風が吹いている。

いままでの好調と思われたものは追い風のせいだったのだ。
一日や二日で急に体力が戻り好調になるわけがない。


しかし、今朝は梅雨時にしては空気がカラッとしている。
W杯で日本が勝っているせいもあって気分もいい。


今朝も駒形回りで帰宅。
やはり終盤になってややバテた。
しかし、乾いた空気のせいもあってか、ここ最近では調子の良いほうだった。




今日の自転車走行距離:63.95km

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2010年06月21日

紫陽花 ― 前橋方面ポタリング

ちょっと気になる場所があるので前橋方面へ行ってみる。

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前橋育英高校東側の紫陽花。ここの紫陽花も咲いている内に何回見られるだろうか。


気になっているのは、前橋市内平成大橋と両毛線の鉄橋との間のサイクリングロードが途切れていた箇所。先月ここに来たときには工事が始まっていた。

既に工事が終わり通れるようになっていた。

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僅かな距離なのだが真っ直ぐ走れるようになるとスッキリとする。

これで前橋市内でサイクリングロードが途切れて一部一般道を走らされるのは、前橋育英高校の南の雷電神社の周辺だけになったか?

しかし、中央大橋上流から「総社鉱泉せせらぎの湯」までの間の開通を筆頭に、サイクリングロード整備の工事が急速に進み利根川CRが非常に走り易くなった。
ありがたいことだ。


風力発電のローターを過ぎ吉岡町緑地運動公園上の休憩所で小休止し引き返す。


やっぱり体力が相当落ちてる。すぐに息切れがしてしまう。脚も回らない。
湿度の高い空気のせいばかりではない。

梅雨の間も雨の心配がなければとにかく時間を作って漕ぎ体力を戻さねば。


サドルのFORMAだが、漕ぎ始め数分はその硬い部分が当たる感じがするがそれもすぐに取れ、全くパッドがないのに不思議なくらいサドルの存在を忘れることができる。
ただ、まだそれほど長距離を走っていないので、100キロを越えるような距離になった時にどうなのだろう。





今日の自転車走行距離:41.93km

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2010年06月20日

体力、いまだ回復せず

梅雨の晴れ間とまではいかないものの雨は心配なさそう。

久しぶりに、日曜日に自由時間が取れたので朝から漕ぎ出す。

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朝から蒸し暑い。
肌に粘りつくような湿気を含んだ重い空気を嫌が応にも思い出さされる。

重いくせに何か酸素濃度が低いようで息苦しくなってしまうこの季節の空気がどうも苦手だ。
梅雨など短くさっさと明けて欲しい。


12日に、まちづくり塾でまちづくり活動の先進地視察研修で行田市に出掛けた。その時に、途中まで旧日光例幣使道を走り新上武大橋を渡った。
バスの中からサイクリングロードを走っている人たちが見えた。小山川橋の辺りだったろうか。

上武大橋まで来てそのことを思い出し、その辺りまで行ってみることにした。

利根川の下流は、一度小山川橋までは来ている。
地図上では、サイクリングロードは利根川の堤防上ではなくこの橋を渡り小山川沿いを行くようになっている。
以前来たときには、ただ新上武大橋まで行ってみようと思っただけだったので、サイクリングロードがどうなっているのかまで確認しようとは思わなかった。

今日は、今後のためにも下見をしておこう。

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新上武大橋の下を潜り下流へ向うとサイクリングロードの右手に小さな社が見える。
走ってきた利根川沿いの堤防上の舗装路はその先へも続いているように見えるのだが、なぜかサイクリングロードはこの社のところを右折し小山川橋を渡るように案内標識にもある。

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今日は、小山川橋を小山川の右岸に渡ったところまでしか行かなかったが、サイクリングロードはしばらく小山川に沿って走るようだ。

刀水橋まで5kmとある。

今度は、一日時間を取り行田市の「さきたま古墳群」にでも行ってみたい。


今日は走っていてどうも身体が重い脚が重い。
こんなこともある。ゆっくり行こう。


利根川左岸に渡り広瀬川沿いを伊勢崎方面へ向かう。

中島橋の上流の工事中だった北向橋は工事は終わったようだがまだ開通していない。

サイクリングロードのすぐ脇にあるのにいつも素通りをしてしまう、武士橋南詰めにある旧日光例幣使道の「竹石(たけし)の渡し」の説明板があるところに寄ってみた。

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この説明板の場所がちょうどサイクリングロードのアンダーパスの上にあり、自転車で走る人にはなかなか見てもらえないのがちょっと残念。


途中、広瀬川では、子供のカヌー教室をやっていた。

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教室最終日の川下りだろうか。


伊勢崎市内西部公園のところに来ると今度は大人がカヌーを漕いでいる。
どうも、ひらりんさんたちのようなので川岸まで降りてみる。
今日は新人さんも2人来ていた。
皆さん、またご一緒させて下さい。


龍宮橋の手前にはオオマツヨイグサとタチアオイが咲いていた。
ちょっと走らずにいると季節はあっという間に進んでいる。


駒形から一般道に入ると、いつものところにもタチアオイが咲いていた。

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今日の自転車走行距離:64.47km

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2010年06月07日

来週には梅雨入りしそう

来週には確実に梅雨入りするだろうな。

ということで時間のあるときに乗っておきたい。

といっても、あまり時間が取れないのでそう遠くまでは行けない。
いつものように利根川CRをポタリング。

家並みを外れると結構東寄りの風が吹いている。
前回と同じく今日も少し脚が重い。
最近バドミントンの練習に参加できているので、その疲れが溜まっているのだろうか。

LSDペースで行ってみよう。

それほど日差しは強くはないものの暑い。
それでもまだ湿度が高くなく風もあるので気持ちが良い。


上武大橋を渡り左岸に移ると、まちづくり塾のTさんから入電。
まちづくり塾の作業を手伝ってもらえないかとのこと。
あれ、まだ先月の酒蔵ジャズコンサートの後片付けのケリがついてないのかなと訝しく思いながらも、とにかく急いで帰って少しでも手伝えればと、
後はLSDペース解除。

5時前には現場到着。
会場の後片付けではなく、お店の一角をまちづくり塾の拠点にと提供下さった店舗の内装工事だった。
ほんの少しだがお手伝いすることができた。


そのかわり、今日は疲れでグッタリ。



今日の自転車走行距離:49.72km

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2010年05月16日

初夏のような陽気

今日は朝から、来月行われる「まちづくり塾」のまちづくり先進地視察研修の下見に埼玉県の行田市に出掛けた。

行田市では丁度昨日と今日の二日にわたり「ぎょうだ蔵めぐりまちあるき」というイベントが行われていた。

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「TABIGURA MAP」にあるいくつかの蔵と忍城址にある郷土博物館を見て、少し郊外にある「さきたま古墳公園」に寄って来た。

円墳では日本一の高さだという丸墓山古墳に登ってみた。高さが19メートルだという。なるほど隣の稲荷山古墳よりも高そうだ。

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稲荷山古墳の前まで行ったが、暑いのでこちらは登らなかった。
とにかく暑い。

公園の周囲で沢山の自転車乗りの人たちを見た。

今度自転車で来てみよう。


家に帰ってみるとまだ時間がある。
自転車で一回りしてくるくらい大丈夫そうなので急いで仕度をし漕ぎ出す。

上武大橋から伊勢崎、駒形を回ってきた。
桃の木川CRもいまのところは雑草も伸びておらず広々としている。

これからどんどん暖かくなると雑草もあっというまに伸びてしまうのだろうな。




今日の自転車走行距離:49.28km

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2010年05月09日

渋川「焼肉レストラン あおぞら本店」

今日は初めてFINAL LOWの皆さんと渋川の焼肉店「あおぞら本店」にご一緒させて頂いた。

いままでFINAL LOWの何人かの方のブログを拝見しロードバイクに関する諸々について参考にさせて頂いたり、ブログを通じてアドバイスを頂いたり、オリジナルのジャージを分けて頂いたりしていたのだが、なかなかご一緒させて頂ける機会に恵まれなかった。

今日は、新しいサドルも具合がよいことが分かったことだし、少し長い距離を走ってみようと思っていた。

そんなところへ昨日、渋川の焼肉店「あおぞら本店」へ行くので一緒にどうですかとお誘いを頂いた。

最近あまり自転車に乗れず体力も落ちていてやや心配であったがご一緒させて頂くことにした。


埼玉から利根川CRを走ってくる皆さんと家の近くの休憩所で合流させて頂く。

休憩所で初めてお会いしたが、ブログではほとんどの方のお名前は存じ上げているので初対面という感じがしない。


気を使って頂きスピードを抑え気味に走って頂き助かった。
本来なら地元の私が道案内をしなければならないのに・・・。

途中吉岡町の緑地運動公園の上の休憩所で休憩。
風もそれほど強くなく順調。


大正橋で一般道に降り国道を少し走って目的地の焼肉屋「あおそら本店」に到着。

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皆さん静かによく食べます。
私は完食できず。
走ってきた距離の違いか?

美味しい。また来よう。
しかし、埼玉の方がよくこのお店を見つけましたねぇ。

サービスで手作りのイチゴのアイスを頂く。


お店を出ると新治を走ってこられたお二人がいた。

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お一人は以前ジャージを分けて頂いた時にお世話になった方。
その節はお世話様でした。


午後になってやや風が強まったような。
でも、追い風で快調に飛ばすことができる。

吉岡の風車も音を立てて回っている。


あっという間に五料橋
ここで皆さんと別れ高崎伊勢崎CRで帰宅。・・・といきたかったが、ここからもろに向かい風。
キツイ。
いままでの快調さは体力が回復したからではなかった。
そんなに早く回復するわけはない。

LSDに励まなくては。


今日のツーリングにお声がけ下さった らんたさん、ご一緒頂いたみなさんありがとうございました。
またよろしくお願いします。




今日の自転車走行距離:71.22km

posted by washiro at 23:00| Comment(2) | TrackBack(0) | ロードバイク | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2010年05月08日

前橋方面ポタリング ― 新サドルのテスト・位置調整

交換したサドルの高さや前後位置確認のため前橋方面へポタ。

交換したサドルSMP FORMAは上面が湾曲しているというか凹んでいるので、いままでの上面がフラットのサドルと比べると、シートポストがそのままだと高さが若干低くなる。

前後位置も上面がフラットのものに比べると多少シビアな調整が必要か?


あまり時間がないのでそう遠くには行けない。

とりあえず前橋方面へ。

太腿の内側があたらず、前のアンタレスよりも脚が回し易い。
最初に乗った時に感じた妙なゴツゴツ感はそれ程感じない。

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ここ(平成大橋の北)も直に真っ直ぐ通れるようになりそうだ。

総社の一本木稲荷の下の休憩所まで行き引き返す。


今日乗ってみて、5ミリ前に出し2ミリほど下げた。
これでさらに脚が回し易くなった。




今日の自転車走行距離:39.04km

posted by washiro at 21:02| Comment(0) | TrackBack(0) | ロードバイク | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2010年04月30日

サドルをFORMAに交換 試走

昨年春から前立腺が少し気になっている。

健康診断の結果要精密検査となったが、暮れに受けた針生検の結果は軽い肥大ということでひとまずは安心した。

ロードバイクに乗っていることも主治医に話したところ、趣味なのだから止めなくてもいいでしょうとも言われた。


そんなことがあり、昨年から自転車に乗る機会が極端に減ってしまっていたが、サドルを少しでも身体に負担がかからない物に換えて、またどんどん乗ろうと思っていた。

色々調べて迷ったりした。形があまりにも先進的というか奇抜というか。試用もさせてもらわず買って、合わない者にはとことん合わないのではと思わせる形だし賭けだなと思ったが、思い切ってSELLE SMP の FORMA にした。

プラスチックのベースに革を張っただけでパッドはなし。パッドなしは初めて。大丈夫か。


今日モノが届いたので、早速交換した。

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実物を手にとって見ると予想していたほど奇抜な形ではない。大きさもアンタレスよりも小ぶりに見える。
しかし、硬い。ベースが僅かにしなるのみ。

説明書の通り先端の一番高い所と後端の一番高い所を結ぶラインが水平になるように装着する。

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色が黒いせいもあるのかやはり小ぶりに見える。


交換すれば、ちょっと乗ってみたくなる。


ということで、雲行きがやや怪しくなってきたが、漕ぎ出した。

坂東大橋方面へ向かう。

乗り出すとやはり少しゴツゴツした感じがある。
脚は動かし易い。太腿の内側もあたらない。
しかし、15分くらいするとゴツゴツ感は薄れた。

見てくれとは裏腹に尻の座りはすごく自然な感じ。
極端なカーブの上面にしては、今までにやっていたくらいの幅の尻の前後移動なら違和感なく可能だ。
言われている程尻の位置を強制されるわけではない。

さらに走っていると、硬いイスに長時間腰掛けていると痛くなるように尻は多少痛くなるが、今までのサドルで違和感が出てきていた部分には全く違和感や不快感が出て来ない。

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これは、そのためにデザインされたサドルなのだから当たり前か。


上武大橋まで数百メートルのところまで来たところでポツポツと落ちてきた。本降りにならないうちにサイクリングロードの下に見えたお堂のようなところへ避難する。
程なくして本降りになる。
お堂に併設された地区の公民館のような建物の庇をお借りして、周りには青空も見えているので通り雨だろうと思いやり過ごすことにする。

20分ほどして雨が上がったので走り出す。
雨が上がれば良いと思っても道路には薄っすらと雨水が浮いていて気持ちが悪い。路面が乾くまでもう少し待っていれば良かったと思っても既に時遅し。

中島橋の近くまで来ると路面はほとんど濡れていない。ごく狭い地域だけの降雨だったのだ。


少しでも長く乗ってサドルの感じを確かめるべく伊勢崎方面へ向かう。


今日は距離が50km程度だったが、FORMA について心配していた全く合わないということはないということは分かった。
むしろ、今まで身体に負担がかかり心配していた部分には苦痛や違和感、不快感がないので長く使っていけるかなという感触を受けた。

一安心。




今日の自転車走行距離:50.30km
posted by washiro at 23:17| Comment(3) | TrackBack(0) | ロードバイク | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2010年04月25日

坂東大橋方面ポタ

今日はせっかくの晴天で静かなのに時間がなく短く坂東大橋方面へポタ。

今後暫くLSDを行うためのペースを掴めるように走ってみた。

25km/hを越えないように走るといいようだ。
しかし、このペースでは距離が長くなると尻が痛くなるだろうな。



今日の自転車走行距離:29.36km

posted by washiro at 23:31| Comment(0) | TrackBack(0) | ロードバイク | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2010年04月19日

ペダルを交換した

ペダルはバイク購入時からずっとシマノのPD-A520というSPDペダルを使っている。

靴底から飛び出たクリートが嫌で、いまだにSPDペダルとそれ用のシューズにしている。
大きいクリートのSPD-SLなどのセットの方が剛性感などでは有利なのだろうが、出っ張るクリートはどうも使ってみようという気になれない。


少し前に、アルテグラグレードのSPDペダル(PD-A600)が発売されるという記事を雑誌で読み、なんとなく使ってみたいと思っていた。


今日は天気がいいので、ふと思い立ち、タキザワへ在庫を確認しペダルの交換に行ってきた。

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ペダル交換工賃1,000円也。

ペダルレンチが買えるかも。
でも、そう頻繁にペダルを交換しそうにもないしいいか。


交換後の感じは、ペダルのシャフトの辺りの剛性が上がっているのがすぐに分かる。クランクの剛性までもが靴底を通して感じられるような。
そんなことが長時間漕いだときに柔な脚にストレスにならないとよいのだが。
あとはシューズか。


タキザワを出て利根川CRを渋川方面へ少し行ってみた。
大渡橋を西岸に渡りすぐに河川敷のCRに入ってもよかったのだが、久しぶりに以前迂回路として使っていた道を走ってみた。

今日は、総社鉱泉せせらぎの湯は「営業中」の看板が出ていた。


吉岡町の新しい橋はすでに開通しておりクルマが走っている。

緑地運動公園の上のトイレ横の休憩所で小休止。

赤城山は霞んでいて良く見えないが、心地よい風も吹いていて気持ちが良い。

先週「マラソンピクニック」というイベントの先導役をやったことで、LSDの時のペースが分かったような気がする。
今まではLSDといいながらややペースが速く心肺にやや負荷がかかっていたことが分かった。
現在の自分の体力では22、3km/hくらいがLSDの時のペースかなと思う。
かなりゆっくり。

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両毛線の鉄橋と平成大橋の間にほんの数メートルの間なのだがサイクリングロードが途切れ一般道に出てしまっている箇所がある。
この場所が工事用のフェンスで囲ってあった。途切れている箇所を解消する工事が始まるようだ。

ここがつながると、あとは前橋育英高校南、雷電神社の東側の未開通の部分の工事が待たれる。



家からタキザワまではクルマで送ってもらったため、いつもの吉岡町往復よりやや走行距離が短かった。



今日の自転車走行距離:28.46km

posted by washiro at 22:17| Comment(2) | TrackBack(0) | ロードバイク | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする